Cuando revisé mi historial de YouTube para este artículo, vi claramente un cambio en mis intereses a partir de junio de 2020 de SmartHome, mobiliario de oficina en casa y ManCave a contenido sobre estilos de vida alternativos como casas diminutas, vida fuera de la red, emigración y vanlife. Esto me hizo empezar a dudar de mi estilo de vida anterior. En aquella época, consistía principalmente en un empleo remunerado para poder existir y consumir.
Nuestra rutina diaria era siempre la misma: levantarse, trabajar, luego desconectar con series u otros programas de televisión en el sofá, comer y dormir. Sin duda, esto también se debía a la gran C de la época, pero también se manifestaba cada vez más el pensamiento: ¿Por qué hago esto realmente? Sólo trabajo para consumir, porque mis aficiones al coleccionismo y la tecnología no eran otra cosa.
Por supuesto, no nos iba mal y podíamos seguir viviendo cómodamente. ¿Pero todo eso durante casi 20 años hasta la jubilación? Con la mejor voluntad del mundo, no me lo podía imaginar. ¿Y quién sabe si aún seríamos físicamente capaces de emprender semejante viaje? ¿O si todavía podremos viajar a muchos de los destinos de nuestros sueños? Además, cada vez me atraen más los lugares lejanos, sin duda alimentados por mi consumo de YouTube. Y con 30 días de vacaciones al año, no se llega muy lejos con vehículo propio, el tipo de viaje que más me atrae. Además, al menos yo necesitaba estas vacaciones repartidas a lo largo del año para poder desconectar de vez en cuando de mi trabajo, relajarme y recuperarme.
Entonces me topé con el primer viaje en autocaravana por el mundo de @4x4passion y luego con un documental sobre viajeros que recorren la Ruta de la Seda. Mi ansia de viajar era imparable, a veces tan fuerte que tuve que derramar alguna lágrima al ver los increíbles paisajes de la Ruta de la Seda, Sudamérica o la Aurora Boreal, y cada vez sabía más que quería vivirlo todo.
Entonces, un día tuve un destello de inspiración. Heike y yo estábamos en condiciones de hacer un viaje así gracias a decisiones vitales previas por nuestra parte y a regalos anteriores de nuestros padres. Así que unos días más tarde, mientras estábamos sentados acurrucados, le propuse venderlo todo, buscar un vehículo y, a finales de 2024, cancelar todo en Fürth y ponernos en camino. No hace falta que te diga lo que le pareció la propuesta, porque aquí estamos…
A partir de entonces, vimos juntos vídeos de viajes de overlanders y vanlifers, así como documentales sobre todo tipo de lugares del mundo.
Nos gustaban especialmente los canales de YouTube de @dinoadventure y @diewelterleben. Steffi y Karsten salieron en su camión antes de la C para recorrer la Panamericana. Y su reclamo al final de cada vídeo era: «¡Deja de soñar, empieza a planificar!». Eso nos animó aún más.
Rita & Hans-Peter de diewelterleben.de optaron por un vehículo del fabricante que finalmente elegimos y viajaron por Europa durante un año sabático. Su mantra es: «Merece la pena ir», así que hazlo. Esto también reforzó nuestra decisión una y otra vez, más recientemente cuando hablamos con ellos durante un rato en Abenteuer & Allrad 2024 y escuchamos su presentación sobre el viaje de año sabático. Si estáis leyendo esto, Rita y Hans-Peter, vosotros también habéis contribuido a que hagamos realidad este sueño y estamos deseando volver a veros alguna vez, en algún lugar.
Después de ver muchos vídeos en YouTube sobre distintos vehículos y fabricantes, finalmente nos decidimos por la empresa bimobil von Liebe GmbH de Oberpframmern. La empresa lleva 40 años construyendo vehículos de este tipo y a los dos nos gustó el diseño atemporal del interior. También nos animó la gran cantidad de información sobre la producción que la empresa dio a un YouTuber. Nos dio la sensación de que saben lo que hacen. Entonces hicimos el pedido en junio de 2021 y la fecha de entrega prevista habría sido la primavera de 2024, como acabó siendo, aunque nos dieron otra obra poco después de hacer el pedido. Pero debido a diversos retrasos, hubo que esperar hasta mayo de 2024 para que pudiéramos recoger a Mando, como se llama nuestro vehículo, en Oberpframmern.
Por desgracia, como muchos otros Daily 4×4, nuestro vehículo también tenía una caja de transferencia defectuosa, lo que significó que Mando tuvo que pasar otras 7 semanas en el taller de Iveco después de la transferencia. Pero desde entonces ha funcionado sin problemas.
Los seis meses siguientes fueron bastante estresantes. Lleva tiempo vaciar un piso cuando llevas 20 años viviendo en él, así que se acumulan muchas cosas.
Pero el 20 de diciembre de 2024 por fin llegó el momento y nos pusimos en marcha.